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VQ35HR (November 30, 1999 at 12:00 am)
国外の航空会社の場合
アプローチとランディング用にキャセイ・パシフィック航空のパイロットを貸し出します
っていうサービスが欲しいくらい難しいカイタック空港であった
凄いぞJALパイロット
masashitonozou (November 30, 1999 at 12:00 am)
パイロットがうますぎる
TheTofusteak (November 30, 1999 at 12:00 am)
@gatti555 多分747フレイターですから乗客は乗ってないんでは・・・。
tomisatodamu (November 30, 1999 at 12:00 am)
ｒｗｙ１３のＩＧＳアプローチいいですね～
ちなみにチェッカーボード付近までは
ＩＬＳでアプローチ、その後オートアプローチ
オフでＩＧＳでファイナル進入します
よく危険と言われますが
これが通常です
（香港カーブ）
imxpnsv (November 30, 1999 at 12:00 am)
JAL.... 개인적으로 정말 좋아하는 항공사.. 물론 KAL 도 한국인으로써 좋지만, JAL 승무원들은 일본인 특유의 서비스가 좋다.. 특히 도쿄에서 스탑오버 할 수 있어서도 너무 좋고.. 기회만 된다면 호주에서 대학 졸업하고 일본에서 1년만 어학연수 하고 싶다... my favorite airline, JAL :)
gatti555 (November 30, 1999 at 12:00 am)
着陸１０秒前左側に座ってた人さぞ怖かっただろうな
眼下に滑走路あるのに飛行機の機首は全然違う方を向いてるんだから
TheNola65 (November 30, 1999 at 12:00 am)
@saladaparty
ミニマムでスタビライズしてますよ～っ。
もういちどよ～く見てね。
それと、もう一度、クロスウィンド時のランディングの手順をおさらいね。
はいっ、ごくろ～さんっ (^^)/
TheNola65 (November 30, 1999 at 12:00 am)
ミニマムでスタビライズしてますよ～っ。
もういちどよ～く見てね。
それと、もう一度、クロスウィンド時のランディングの手順をおさらいね。
はいっ、ごくろ～さんっ (^^)/
paperyork (November 30, 1999 at 12:00 am)
香港真是充滿不可能
0papillon01 (November 30, 1999 at 12:00 am)
凄すぎでしょ！！
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